DUNLOP Sport Maxx Rt2 Suv Mfs 235/50R18 97VCampionul aderentei si directiei precisePriectate pentru masinile sport, pneurile Sport Maxx RT2 permit automobiului sa-si transfere potentialul asupra performantei pe sosea. Linia Sport Maxx RT2 a fost supusa supus unor serii de teste independente de catre TÜV Süd in Germania, in care a demonstrat aderenta exceptionala, manievrabilitate excelenta, si viteza pe circuit superioara. Astfel, in testele TÜV, anvelopele Sport Maxx RT2 au obtinut tururi de circuit mai rapide cu 1,3 % mediei principalilor patru competitori in conditii de ploaie si cu 4,1 %, pe carosabil uscat. Aderenta si precizie exceptionaleEsential pentru aceste performante este aderenta si precizia directiei. Prin optimizarea profilului pneului, Dunlop a reusit sa imbunatateasca feedback-ul masinii in curbe si astfel sa genereze un control mai bun. Totodata Sport Maxx Race 2 dispune de punti intre caneluri, ceea ce sporeste rigiditatea anvelopei. Noua generatie de anvelope Dunlop prezinta un profil mai plat al benzii
de rulare, cu o zona de contact mai mare cu 4-8%, in functie de
dimensiunea si tipul anvelopei. O zona mai mare de contact ofera mai
multa stabilitate si un feedback mai bun din partea drumului, permitand
anvelopelor sa reactioneze rapid si precis. Totodata, anvelopele Sport
Maxx RT2  dispun de o structura speciala a blocurilor de pe umeri care
imbunatateste tractiunea si directia. Designul
asimetric al benzii de rulare ofera manevrabilitate imbunatatita si
rezistenta la acvaplanare. Nervura centrala continua sporeste
stabilitatea si precizia. Dispunerea asimetrica a canelurilor
imbunatateste aderenta pe suprafete ude si uscate. Totodata structura
anvelopelor Dunlop Sport Maxx RT2  include breakere puternic tensionate,
ce scade deformarile pneului si amelioreaza directia. Materialul
anvelopelor Sport Maxx Race 2 este derivat din reteta cauciucurilor de
curse. El se incalzeste mai repede ca materialele conventionale, ceea ce
imbunatateste aderenta la carosabil. In plus, compusii de siliciu
imbunatatesc acceleratia si reduc uzura. Lista componentelor include
rasina de pin. La randul sau, cureaua fara imbinari (Jointless Belt – JLB) reprezinta o tehnologie de captusire hibrid care reduce deformarile circumferintei la viteze mari. Se obtine astfel o  stabilitate superioara la viteze mari dar si o uzura unitara si uniforma. Anvelopele Dunlop Sport Maxx RT2 au un profil Multi Radius (Multi Radius Tread – MRT). Modelele cu MRT utilizeaza 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise. Acest lucru se manifesta printr-o foarte eficienta distribuire a presiunii pe suprafata de contact. Efectul este o tranzitie mai lina de la drum drept la curba, conducand la reactii mai precise si progresive. Rezultatele sunt  un control semnificativ imbunatatit asupra evolutiei amprentei in toate conditiile meteo manevrabilitate rapida pe carosabilul ud si uscat si control sporit la viraje. Franare de exceptieAnvelopele Sport Maxx RT2 dispun de blocuri de franare scurte, ceea ce ii ofera performante de franare superbe.                           DUNLOP Sport Maxx Rt2 Suv Mfs 235/50R18 97V se plaseaza in categoria cea mai buna – categoria A - ca performanta de franare, conform clasificarilor europene. Pe ploaie, anvelopele clasa A  pot oferi o franare si cu 18m mai scurta decat alte pneuri unui automobil echipat cu ABS. Despre DunlopDunlop este una dintre cele mai renumite marci de anvelope, cu o istorie de peste 120 de ani. Ea poarta numele lui John Boyd Dunlop, inventatorul anvelopei pneumatice si fondator al Dunlop Pneumatic Tire Co. Ltd. In acest moment, in Europa, Dunlop este integrata Goodyear Dunlop Tires BV. Dunlop si-a castigat o reputatie extrem de prestigioasa pe piata anvelopelor de inalta si ultra-inalta performanta si este este o marca extrem de activa in lumea sporturilor cu motor, avand numeroase victorii in palmares.  


Denumiri similare la Anvelope masini Dunlop Sport Maxx RT 2 235/50 R18 97V: Sport Maxx RT 2 235 50 R 18 97 V, SportMaxxRT223550R1897V, Sport Maxx RT 2 235/50 R18 97 V

Galerie