Promotionale Anvelope Gislaved

(58 produse)

Şterge filtrele

Filtrare

Preţ

Producător

Categoria de vehicule

Sezon

Latime

- 115
- 125
- 135
- 140
- 145
- 155 (2)
- 165 (3)
- 175 (3)
- 185 (3)
- 190
- 195 (4)
- 200
- 205 (3)
- 210
- 215 (4)
- 220
- 225 (7)
- 235 (5)
- 240
- 245 (2)
- 255 (7)
- 265
- 275 (2)
- 285
- 295 (1)
- 305
- 315
- 325
- 335
- 345
- 355
=

Inaltime

- 25
- 30 (1)
- 35 (2)
- 40 (5)
- 45 (5)
- 50 (4)
- 55 (8)
- 60 (7)
- 65 (9)
- 70 (3)
- 75 (1)
- 80 (1)
- 82
- 85
- 90
=

Diametru

Indice de sarcina

Indice de viteza

Clasa eficientei consumului de combustibil

Aderenta pe suprafata umeda

Zgomotul exterior

Caracteristici

Înainte de a cumpăra anvelope noi, gândește-te când și unde conduci cel mai des. Te va ajuta să alegi tipul de anvelope potrivit. Apoi consultă fișa tehnică... Afișați mai multe

Dimensiunile anvelopelor pentru autoturisme (195/65 R15 95 H)

Găsești dimensiunile exacte și omologate oficial în cartea de identitate a vehiculului (CIV), în manualul de utilizare al mașinii sau pe un autocolant poziționat pe stâlpul ușii șoferului. De asemenea, poți citi dimensiunile direct pe peretele lateral al anvelopelor de pe mașină, însă, dacă ai cumpărat mașina la mâna a doua, nu există nicio garanție că fostul proprietar a montat dimensiunea specificată de producător.

Cele mai importante dimensiuni sunt lățimea, înălțimea profilului și diametrul interior. În plus, anvelopele sunt clasificate în funcție de construcția lor, indicele de încărcare și viteza maximă admisă.

Cel mai frecvent format de marcaj arată astfel: 195/65 R15 95 H.

Lățimea anvelopei (195)

Este exprimată în milimetri și reprezintă primul număr dinaintea barei oblice. Indică punctul cel mai lat al anvelopei la presiunea și sarcina standard. Valoarea aleasă trebuie să corespundă exact informațiilor din documentația oficială a mașinii.

Profilul anvelopei (65)

Definește distanța dintre marginea jantei și marginea exterioară a benzii de rulare. Nu este exprimat ca valoare absolută, ci ca procent din lățimea totală a anvelopei. O valoare de 65 înseamnă că înălțimea peretelui lateral este de 65% din 195 de milimetri, adică 126,75 mm.

Tipul de construcție (R)

Soluția tehnică de construcție este indicată printr-o literă. Pe majoritatea autoturismelor din prezent vei găsi litera R.Se referă la structura radială, în care fibrele interne de armare sunt dispuse perpendicular pe direcția de rotație a roții.

În trecut erau folosite și structuri diagonale (D) sau combinate (B), însă acestea sunt considerate o raritate astăzi. Pe mașinile sportive poți întâlni și marcajul ZR, care garantează siguranța și stabilitatea la viteze de peste 240 km/h.

Diametrul anvelopei (15)

Diametrul interior al anvelopei este măsurat în inchi și reprezintă distanța dintre două margini opuse ale jantei. Această valoare trebuie să corespundă exact cu dimensiunea jantei. În practică, este menționată împreună cu tipul de construcție — în acest exemplu, este vorba despre dimensiunea de anvelopă R15.

Indicele de sarcină (95)

Indicele de sarcină (sau de greutate) indică limita superioară a sarcinii maxime permise pe o singură roată. Numărul în sine nu este exprimat direct în kilograme, ci reprezintă un cod dintr-un tabel standardizat. În acest tabel, valoarea 95 corespunde unei limite de 690 kg.

Dacă vezi abrevierea XL sau RF lângă indice, aceasta indică o anvelopă cu structură ranforsată, concepută pentru sarcini mai mari. Aceste modele sunt utilizate în special pe autovehicule comerciale ușoare, monovolume sau mașini cu o caroserie mai grea.

Indicele de viteză (H)

Codul de litere definește viteza maximă în siguranță (în km/h) pe care anvelopa o poate suporta fără ca structura ei să fie afectată. Acest parametru nu poate fi mai mic decât viteza maximă specificată în cartea tehnică a mașinii. De exemplu, marcajul H permite o viteză maximă de 210 km/h.

Excepția o constituie anvelopele de iarnă și cele all season, în cazul cărora legea permite utilizarea unor anvelope cu un indice de viteză mai mic decât cel specificat de producător. În acest caz, însă, șoferul trebuie avertizat cu privire la această restricție — fie prin setările sistemului de la bord, fie printr-un autocolant clasic lipit pe bord.

Tipuri speciale de anvelope

Anvelope pentru SUV și 4×4

Alegerea anvelopei potrivite depinde de tipul vehiculului și de modul în care va fi utilizat. Anvelopele pentru modelele 4×4 și SUV au pereți laterali ranforsați, dimensiuni mai mari, o durabilitate ridicată și o aderență excelentă atât pe carosabil uscat, cât și pe carosabil umed.

Pentru a menține funcționarea corespunzătoare a tracțiunii integrale, trebuie respectate cu strictețe reglementările de service în momentul montării acestora.

Șoferii caută adesea o combinație de caracteristici, dovadă fiind popularitatea anvelopelor concepute pentru SUV-urile cu tracțiune integrală. Anvelopele 4×4 sunt proiectate special pentru a face față celor mai dificile condiții.

Această categorie este divizată mai departe în funcție de scopul principal de utilizare: există modele pentru teren accidentat, precum și versiuni destinate drumurilor normale din asfalt, unde accentul se pune pe rularea silențioasă și confort, în detrimentul capacităților off-road. La fel ca anvelopele obișnuite, aceste anvelope speciale sunt produse în variante de vară, de iarnă și all season.

Anvelope reșapate

Anvelopele reșapate reprezintă o formă eficientă de reciclare. Sunt realizate prin aplicarea unei benzi de rulare noi pe carcasa intactă și nedeteriorată a unor anvelope uzate. În timpul procesului de prelucrare, fiecare bucată este supusă unor inspecții riguroase pentru a garanta integritatea structurală.

În ceea ce privește numărul de kilometri preconizat, o anvelopă reșapată de bună calitate se apropie de durata de viață a produselor noi ieșite din fabrică. Principalul lor avantaj îl constituie prețul avantajos și procesul de producție mai ecologic. Unele branduri oferă garanție pentru aceste produse până la uzura completă a benzii de rulare. Gama include modele de vară, de iarnă și all season, dar și versiuni ranforsate pentru vehicule 4×4.

Anvelopele pentru autovehicule utilitare ușoare le găsești într-o categorie separată, printre anvelopele pentru autoutilitare.

Anvelope sportive și semi-slick

Anvelopele sportive folosesc soluții tehnologice dovedite în cursele auto. Se caracterizează printr-un perete lateral ranforsat, o structură internă specială și un profil unic. În același timp, respectă în totalitate cerințele legale și de siguranță pentru circulația pe drumurile publice.

Versiunile semi-slick sunt proiectate special pentru a fi utilizate în sezonul cald, de vară.

Anvelope runflat

Anvelopele de tip runflat îi permit vehiculului să își continue deplasarea în siguranță chiar și după pierderea presiunii sau în caz de pană. Nu e nevoie să schimbi roata pe marginea drumului, ci poți rula cu viteză redusă până la cel mai apropiat service auto sau până acasă. Montarea necesită existența unui sistem funcțional de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) pe mașină, pentru că, în lipsa unui semnal de avertizare, șoferul nici nu ar observa că a făcut pană.

Particularitatea structurii constă în peretele lateral ranforsat, care susține greutatea mașinii. Aceste modele sunt mai scumpe și trebuie înlocuite după o pană, nemaiputând fi reparate din motive de siguranță. Anvelopele runflat sunt disponibile în variante de vară, de iarnă și all season.

Anvelope în funcție de sezon

Anvelope de iarnă

Montarea anvelopelor de iarnă este obligatorie în România, odată ce temperatura scade constant sub 7°C sau dacă o cer condițiile de drum. În plus, utilizarea lor este esențială pentru deplasări în siguranță în sezonul rece, pe drumuri acoperite cu zăpadă sau polei.

Anvelopa de iarnă se caracterizează printr-un profil distinctiv al benzii de rulare, cu caneluri mai adânci, capabile să rețină zăpada, ceea ce îmbunătățește tracțiunea pe drumurile înzăpezite, zăpada aderând mai bine la zăpadă decât la cauciuc sau la carosabil. Rețeaua densă de striații evacuează eficient apa de pe anvelopă, minimizând riscul de acvaplanare.

Pentru autoturisme, adâncimea minimă a profilului cerută de lege este de 1,6 mm, însă, conform recomandărilor specialiștilor, la o adâncime a benzii de rulare sub 4 mm, anvelopele de iarnă își pierd, în mare parte, aderența.

Șoferii atenți la mediul înconjurător pot opta pentru anvelope de iarnă reșapate, iar dacă ai nevoie de mai multă performanță poți alege din gama de anvelope de iarnă pentru SUV-uri.

Compoziția de cauciuc utilizată în fabricarea lor conține o proporție mai mare de cauciuc natural, astfel încât își păstrează flexibilitatea chiar și în condiții de ger năpraznic. Marcajul 3PMSF (trei creste muntoase cu un fulg de nea, așa-numitul simbol alpin) de pe peretele lateral confirmă performanțele lor reale pe timp de iarnă.

Poți alege dimensiunea potrivită în funcție de diametrul jantei: cele mai populare sunt categoriile de anvelope auto cu dimensiunile R16 și R14.

Anvelope de iarnă pentru autoturisme

Anvelope de vară

Compoziția anvelopelor de vară este concepută pentru a oferi o aderență optimă la temperaturi mai ridicate. Datorită acestui lucru, anvelopele de vară asigură o stabilitate excelentă atât pe carosabil uscat, cât și pe asfalt ud. Blocurile mai masive ale benzii de rulare previn eficient pierderea contactului mașinii cu suprafața drumului pe apa acumulată. În plus, suprafața de contact lată garantează un răspuns precis al direcției și distanțe scurte de frânare.

Conținând mai puțin cauciuc natural, anvelopele de vară se întăresc și își pierd elasticitatea la temperaturi de sub +7 °C. Pe de altă parte, materialul lor are o rezistență mai mică la rulare, ceea ce se traduce printr-un consum mai bun de combustibil. În ceea ce privește dimensiunile, cele mai căutate opțiuni de anvelope de vară sunt R16 și R17.

Anvelope de vară pentru autoturisme

Anvelope all season

Anvelopele all season (pentru toate anotimpurile) reprezintă un compromis între sezonul cald și cel rece. Deși nu ating performanțele anvelopelor dedicate de iarnă în condiții extreme și zăpadă adâncă, sunt o alegere ideală pentru șoferii cu un rulaj anual mai redus.

Asigură-te că verifici dacă modelul selectat poartă simbolul oficial 3PMSF (trei creste muntoase cu un fulg de nea), care garantează o performanță reală pe timp de iarnă. Anvelopele all season sunt disponibile în numeroase versiuni, ca de exemplu anvelope all-season pentru SUV-uri.

Anvelope all season pentru autoturisme

Te întrebi care sunt cele mai bune anvelope de pe piață pentru fiecare sezon? ADAC face teste în fiecare an, supunând o selecție de anvelope de la branduri premium, medii și ieftine, la teste amănunțite, pe categorii (distanța de frânare, durata de viață, consum de combustibil, etc). Găsești concluziile lor în seria noastră de articole: Cele mai bune anvelope all season, Cele mai bune anvelope de iarnă și Cele mai bune anvelope de vară.

Caracteristică	Anvelope de iarnă	Anvelope de vară	Anvelope all season
Perioada și temperatura ideală	În timpul lunilor reci, la temperaturi constante sub +7 °C.	În timpul lunilor calde, la temperaturi constante peste +7 °C.	Utilizare pe tot parcursul anului, în condiții meteorologice moderate.
Compoziția materialului	Conținut mai ridicat de cauciuc, care rămâne flexibil chiar și pe ger.	Conținut mai scăzut de cauciuc, care se întărește sub +7 °C.	Un amestec combinat care formează o tranziție între cele două tipuri.
Profilul benzii de rulare	Caneluri adânci și striații dense pentru a reține zăpada și a evacua apa.	Blocuri masive pentru stabilitate și suprafață de contact lată pentru o frânare mai bună.	Combină elemente din ambele tipuri, dar nu atinge performanța anvelopelor de iarnă în zăpadă adâncă.
Adâncimea minimă a profilului	1,6 mm (minimul legal), dar se recomandă cel puțin 4 mm.	1,6 mm (minimul legal).	1,6 mm (minimul legal), cel puțin 4 mm recomandat iarna.
Principalele avantaje	Aderență excelentă pe zăpadă și gheață, evacuare eficientă a apei.	Ținută de drum excelentă pe carosabil uscat și ud, rezistență mai mică la rulare și consum redus de combustibil.	Economisește bani și timp, deoarece nu este nevoie să schimbi anvelopele de două ori pe an.
Marcaj tipic pe peretele lateral	3PMSF (simbolul alpin: fulg de nea pe creasta muntoasă).	Nu are un marcaj special.	Simbolul 3PMSF pentru o utilizare sigură pe timp de iarnă.

Cu cameră sau fără? Marcajul ”tl” (tubeless) indică o anvelopă fără cameră, în timp ce ”tt” (tubetype) desemnează o anvelopă cu cameră, utilizată în special la motociclete.

Profilul anvelopei

Profil simetric

Anvelopele cu acest profil pot fi montate în orice poziție pe vehicul. Întreaga structură a profilului — inclusiv blocurile individuale și canelurile — este simetrică în oglindă. Prin urmare, la montaj, nu trebuie să fii atent la direcția de rotație. Acest profil este utilizat în principal pe mașinile de oraș mai mici și pe modelele de familie.

Profil asimetric

Banda de rulare este împărțită într-o zonă interioară și una exterioară, iar ambele zone îndeplinesc sarcini diferite. Partea interioară este responsabilă de accelerarea și frânarea eficiente, iar canelurile sale evacuează apa și zăpada. Partea exterioară, formată din blocuri mai masive, garantează o abordare stabilă a virajelor.

Este extrem de important să respecti direcția corectă la montare. Marcajele de pe peretele lateral ajută la instalare: latura exterioară este marcată cu „Outside”, iar cea interioară cu „Inside”. Această soluție este alegerea ideală pentru mașinile de performanță mai înaltă.

Profil direcțional (în formă de V)

Profilul direcțional are o formă de V. Canelurile centrale mari elimină extrem de eficient apa și lapovița de sub roată. Datorită rezistenței excelente la acvaplanare, acest concept este utilizat în principal la anvelopele de iarnă. La montaj, trebuie respectată cu strictețe direcția corectă de rotație, care este indicată de o săgeată pe peretele lateral. Poți citi mai multe despre profile și dimensiuni în articolul nostru

La ce să mai fii atent când alegi anvelopele?

Stilul tău de condus

Un stil de condus mai dinamic și mai alert necesită o aderență excelentă și o distanță scurtă de frânare din partea anvelopei. Dacă îți place ritmul sportiv, alege anvelope UHP (Ultra High Performance), concepute pentru sarcini mari. Iar dacă vrei sa te dai pe circuite de curse, variantele semi-slick ale modelelor pur sportive sunt cele mai potrivite.

Dacă preferi mai degrabă să conduci relaxat, pe distanțe lungi și pe autostradă, concentrează-te pe un randament kilometric ridicat. Cele mai importante aspecte sunt un timp de frânare de încredere și o rezistență redusă la rulare, care ajută la reducerea consumului de combustibil.

Folosești mașina în principal în oraș?

Opririle frecvente la semafor, asfaltul încins din oraș și mai ales lovirea bordurilor când parchezi uzează intensiv anvelopele. Alege anvelope rezistente, cu pereți laterali ranforsați.

Cerințe individuale și specificațiile vehiculului

Documentația oficială a mașinii specifică dimensiunile anvelopelor și jantelor, dar și valorile minime pentru indicii de sarcină și de viteză, parametri care sunt obligatorii.

În cazul anvelopelor de vară, indicele de sarcină și cel de viteză pot depăși valorile specificate, dar nu pot fi în niciun caz mai mici. În schimb, pentru anvelopele de iarnă și cele all season, legislația permite montarea unor anvelope cu un indice de viteză mai mic decât cel prescris.

Alegerea producătorului și a profilului ține de decizia ta. Când alegi ține cont de categoria mașinii tale și de condițiile tipice de utilizare.

Diferențe în cadrul aceleiași dimensiuni

Apar diferențe semnificative chiar și între anvelopele care au aceeași dimensiune, din cauza compoziției materialului. Producătorii experimentează în permanență cu aditivii din amestecul de cauciuc, ceea ce schimbă fundamental comportamentul anvelopei la temperaturi diferite.

În funcție de proprietăți, amestecurile sunt împărțite în tipuri dure și moi. Nu există o anvelopă universală care să ofere performanțe de 100% în toate condițiile meteorologice, motiv pentru care dezvoltatorii optimizează întotdeauna modelele pentru un anumit mediu și mod de utilizare.

Eticheta UE pentru anvelope

Uniunea Europeană a introdus în 2012 etichetarea energetică obligatorie a anvelopelor, iar sistemul său actualizat este în vigoare din mai 2021. Eticheta conține următorii parametri cheie:

Consum și eficiență

Anvelopele sunt clasificate în funcție de rezistența lor la rulare, de la clasa A (cea mai eficientă) până la clasa E (cea mai puțin eficientă) - un factor crucial atât pentru reducerea emisiilor de noxe, cât și pentru bugetul tău.

Aderența pe carosabil ud

Arată cât de rapid se poate opri vehiculul pe un carosabil ud. Clasificarea folosește și aici o scară de la A (cea mai bună) la E (cea mai slabă).

Zgomotul de rulare

Măsoară nivelul de zgomot exterior emis de anvelopă. Sistemul afișează valoarea pe o scară de la A (cel mai silențios) la C (cel mai zgomotos), completată de valoarea exactă exprimată în decibeli (dB).

Elemente noi pe etichetă

Pe etichetele actualizate apare certificarea 3PMSF (simbolul alpin: fulg de nea pe trei creste muntoase). Acest marcaj este acordat anvelopelor de iarnă și all season după ce trec cu succes testele reale în condiții de iarnă.

O altă inovație este pictograma care indică aderența pe drumuri cu polei, care marchează anvelopele concepute pentru condiții extreme de gheață. Această caracteristică este rar pusă la încercare în climatul Europei Centrale, fiind relevantă în special pentru anvelopele destinate regiunilor nordice, scandinave.

În plus, eticheta include tipul exact al modelului, codul de articol, marcajul complet al dimensiunii și un cod QR pentru verificarea rapidă a specificațiilor.

Pentru mai multe informații, citește ghidul complet Ce anvelope să cumpăr?

Întrebări frecvente

Când și de ce este necesară schimbarea anvelopelor?

Schimbarea la timp a anvelopelor este o parte importantă a conducerii în siguranță. Trecerea de la un sezon la altul este determinată în primul rând de pragul de temperatură constantă de +7 °C. Toamna, odată ce temperatura scade constant sub această valoare, trebuie să montezi anvelopele de iarnă - amestecul lor rămâne flexibil când e frig și asigură o aderență corespunzătoare.

Primăvara, de obicei în jurul lunii aprilie, când temperatura crește constant peste +7 °C, vine timpul anvelopelor de vară. Amestecul pentru vară este conceput astfel încât să nu se supraîncălzească la temperaturi ridicate, să nu se uzeze excesiv și să asigure o distanță scurtă de frânare atât pe asfaltul cald, cât și în timpul ploilor de primăvară.

În plus, verifică în mod regulat adâncimea profilului, presiunea din pneuri, integritatea peretelui lateral (prezența umflăturilor sau a fisurilor), precum și semnele de uzură neuniformă. Specialiștii recomandă să efectuezi această inspecție cel puțin o dată pe lună.

Anvelopele trebuie înlocuite de urgență în următoarele cazuri:

⚠️ Adâncimea profilului atinge limita legală de 1,6 mm (iar în cazul anvelopelor de iarnă, pragul de 4 mm recomandat de specialiști pentru siguranță).
⚠️ Anvelopa prezintă deteriorări mecanice, umflături (gâlme) sau rupturi ale inserției textile.
⚠️ Observi o uzură neuniformă pe banda de rulare. În acest caz, este recomandat să te adresezi unui service, pentur că uzura poate indica o defecțiune la sistemul de rulare (de exemplu, o geometrie greșită sau o eroare de echilibrare).
⚠️ Dimensiunea anvelopelor de pe mașina ta nu corespunde dimensiunilor omologate oficial pentru vehicul.

Pentru un comportament previzibil al autovehiculului și o aderență uniformă, specialiștii recomandă înlocuirea întregului set, adică a tuturor celor patru roți în același timp.

Cum determini vechimea unei anvelope?

Vechimea unei anvelope se evaluează din două perspective diferite. Prima este durata totală de viață calculată de la data fabricației, care este indicată prin așa-numitul cod DOT aflat pe peretele lateral al anvelopei.

Acest cod, format din maximum 12 caractere, arată specificațiile de dimensiune ale anvelopei și data exactă a fabricației. Primele două cifre indică săptămâna calendaristică, iar ultimele două cifre reprezintă anul de fabricație. De exemplu, dacă la sfârșitul codului apare combinația 2317, acest lucru înseamnă că anvelopa a fost produsă în săptămâna 23 din anul 2017.

Conform recomandărilor producătorilor, limita maximă absolută a duratei de viață a anvelopelor este de 10 ani și nu este recomandat să folosești anvelope mai vechi de atât. Motivul? Îmbătrânirea naturală a amestecului de cauciuc. Trecerea timpului afectează negativ ținuta de drum a cauciucului, ceea ce duce la scăderea stabilității și a siguranței. O mașină echipată cu anvelope vechi reacționează mai greu la comenzile direcției, are o distanță de frânare mai mare și devine mai predispusă la derapaj și acvaplanare. Semnele vizibile tipice ale îmbătrânirii materialului sunt fisurarea cauciucului pe banda de rulare sau uzura naturală a profilului.

A doua perspectivă este timpul petrecut în utilizare activă. Conform recomandărilor generale ale specialiștilor, anvelopele care sunt montate pe mașină de mai mult de 5 ani ar trebui înlocuite pentru a garanta o circulație în siguranță.

Cum se depozitează anvelopele?

Pentru depozitarea anvelopelor, spațiul ideal este o încăpere întunecată, răcoroasă și uscată, unde temperatura nu depășește 35 °C.

Dacă depozitezi roți complete (anvelope montate pe jante), lasă-le la presiunea recomandată și stivuiește-le orizontal, unele peste altele, sau agață-le de cârlige speciale care preiau greutatea prin jante. Dacă depozitezi doar anvelopele, fără jante, așază-le vertical, una lângă alta, și rotește-le periodic în jurul axei proprii pentru a preveni deformarea. Când le schimbi este indicat să marchezi poziția fiecărei roți (de exemplu: față dreapta / spate stânga), ca să-ți faci viața mai ușoară când le schimbi în sezonul următor.

Rafturile speciale pentru depozitarea anvelopelor și suporturile de perete ușurează enorm organizarea, iar husele de protecție din material textil sau plastic protejează excelent cauciucurile împotriva factorilor externi. Înainte de a cumpăra aceste accesorii, verifică însă lățimea și diametrul anvelopelor tale pentru a te asigura că se potrivesc pe suporturi.

Depozitarea anvelopelor în afara sezonului poate fi încredințată și specialiștilor. Multe service-uri auto oferă serviciul de „hotel de anvelope” în propriile depozite securizate - un serviciu contra cost care include, de regulă, și o evaluare completă a stării anvelopelor, inclusiv măsurarea precisă a adâncmii profilului.

Accesați ghidul complet de cumpărături...

Afisati mai putin

Comparare