Ulei de motor complet sintetic pentru utilizarea pe parcursul întregului an, special conceput pentru noile motoare ale camioanelor conform cerintelor Euro IV, Euro V si Euro VI , dotate cu sisteme de tratare a gazelor de eşapament si filtre de particule de funingine (DPF/ CRT). Combinatia intre uleiurile sintetice si aditivii de ultima generatie, garantează un coeficient de frecare excepţional de mic si astfel reduce semnificativ consumul de carburant. . Deasemena garantează o protectie deosebită impotriva uzurii şi curatenie optimă in motor. Este recomandat a se utiliza la motoarele pe motorină.

Proprietăţi:

- vâscozitatea mică a uleiului reduce considerabil consumul de carburant;

- stabilitate ridicată a peliculei de ungere, protecţie mărită la uzură;

- împiedică formarea reziduurilor în sistemul de admisie a turbinei de supraalimentare;

- împiedică "polizarea găurilor";

- domeniu larg al temperaturilor de utilizare;

- comportament foarte bun în cazul pornirii la rece;

- rezistenţă deosebită la forfecare şi îmbătrânire;

- se poate amesteca cu uleiurile de motor comercializate uzual;

- proprietăţi de detergent şi de dispersie deosebite;

- menţine foarte curat echipamentul de răcire a aerului de alimentare;

Corespunde şi satisface următoarele clasificări şi specificaţii:

ACEAE6-08/ E7-08

APICI-4

MB228.51

MANM3477

RenaultRXD, RGD, RLD-2

VolvoVDS 3, CNG

MACKEO-N

DeutzDQC III-10 LA

LIQUI MOLY recomandă folosirea acestui produs şi la autovehiculele cu următoarele specificaţii:

MANM3271-1

MackEO-M Plus

MB226.9

CumminsCES 20076/20077

CaterpillarECF-1-a

MTUTIp 3.1

DAFHP-2

Caracteristici tehnice:

Clasa de vâscozitate: 10W-40

Densitate la 15 °C: 0,86 g/cm³DIN 51757

Vâscozitate la 40°C: 89.0 mm2/sDIN 51562

la 100 °C: 14,0 mm2/sDIN 51562

Indice de vâscozitate: 162DIN ISO 2909

Punct de aprindere: 240 °CDIN ISO 2592

Punct de curgere: -33 °CDIN ISO 3016

Număr ASTM de culoare: L3,5DIN 51578

Cifra bazicitate totala TBN:: 7.8 KOH/gDIN ISO 3771

Pierderi prin evaporare: 8,5 %-din greutateDIN 51581

Cenusa, sulfat: 1.0 g/100gDIN 51575

Domeniul de aplicare:

Special conceput pentru noile motoare intens solicitate ale camioanelor conform cerintelor Euro IV si Euro V, si Euro VI dotate cu sisteme de tratare a gazelor de eşapament si filtre de particule de funingine (DPF/CRT). Top Tec 4050 in majoritatea cazurilor poate fi compatibil sau folosit neamestecat in camioane mai vechi cu norme Euro II şi Euro III.

Mod de utilizare:

Trebuie luate în considerare indicaţiile de utilizare ale producătorului camionului sau al motorului în cazul unor intervale de schimb ale uleiului normale sau îndelungate. Recomandat a fi folosit numai în cazul motoarelor diesel.


Denumiri similare la Ulei motor LIQUI MOLY Top Tec Truck 4050 10W-40 20 l: Top Tec Truck 4050 10 W 40 20 l, TopTecTruck405010W4020l, Top Tec Truck 4050 10W 40 20 l, TopTecTruck405010W-4020l

Galerie