• Prima anvelopă pneumatică a fost inventată de John Boyd Dunlop în 1888
• Locul 1 la cursa de 24 de ore de la Le Mans, obţinut de 34 de ori - o cifră incredibilă, mai mult decât oricare alt producător

  INOVAŢIA

• 1962 - Dunlop descoperă acvaplanarea, o inovaţie revoluţionară care permite anvelopelor să menţină aderenţa la viteză mare, pe carosabil umed
• 1972  - Dunlop inventează tehnologia RunOnFlat, care permite vehiculelor să se deplaseze chiar şi după o explozie de anvelopă
• 2014 - Dunlop proiectează tehnologia Noise Shield, concepută să reducă semnificativ zgomotul din vehicul, cu până la 50%

  Cu cât simţiţi drumul mai bine, cu atât aveţi mai mult control. Cu mai mult control, puteţi explora noi culmi de performanţă. Este momentul în care a conduce devine o adevărată plăcere. Dorința de a forţa limitele performanţei este inspiraţia pe care se bazează fiecare anvelopă fabricată de Dunlop. Dunlop este folosita ca prima echipare pe : Alfa Romeo, Audi, Bentley, Fiat, Maserati, Renault, Ford, Mercedes, Skoda, Honda, Mini, Toyota, BMW, Jaguar Nissan, Volkswagen, Dacia, Land Rover, Porsche.  TEHNOLOGIA NOISE SHIELDO tehnologie pentru anvelope care reduce cu până la 50%* nivelurile de sunet la interior. Aceasta funcţionează prin cuplarea unui strat avansat de spumă poliuretanică la suprafaţa interioară a anvelopei, pentru reducerea zgomotului interior al vehiculului, fără a compromite caracteristicile de performanţă ale acesteia. Nu trebuie decât să vă faceţi comod şi să vă bucuraţi de sunetul dulce al motorului.   CARE SUNT AVANTAJELE?

• Nivel de zgomot interior cu până la 50% mai redus
• Nu compromite caracteristicile de performanţă

SPORT MAXX RT Aderenţă şi performanţe de frânare demne de anvelopele de curse pentru un şofat dinamic

• Aderenţă excepţională pe carosabilul ud şi uscat
• Control sporit la viraje
• Distanţă de frânare redusă la viteze de autostradă
• Design eficient din punctul de vedere al consumului de combustibil

ADERENŢĂ EXCEPŢIONALĂSport Maxx RT oferă niveluri înalte de aderenţă pe carosabilul ud şi uscat, datorită tehnologiei compuşilor adaptivi. Polimerii utilizaţi în domeniul curselor auto sportive se adaptează la textura suprafeţei drumului, mărind contactul şi îmbunătăţind aderenţa. FRÂNARE PE DISTANŢĂ MAI SCURTĂ LA VITEZE DE AUTOSTRADĂBlocurile inovatoare Short Braking (pentru frânare rapidă) de la Dunlop vă permit distanţe de frânare mai scurte pentru rularea la viteze mari. Concepută pentru şofatul de înaltă performanţă, aceste blocuri extrarigide sporesc contactul cu drumul la frânare. CONTROL ÎMBUNĂTĂŢIT LA VIRAJEBucuraţi-vă de o manevrabilitate stabilă la viteză mare, cu tranziţii line de la deplasare în direcţie dreaptă la curbe. Aderenţa la viraje şi stabilitatea sunt îmbunătăţite şi de blocurile exterioare de cuplare masive. DESIGN PENTRU EFICIENŢĂ DIN PUNCTUL DE VEDERE AL CONSUMULUI DE COMBUSTIBILSport Maxx RT beneficiază de o construcţie cu greutate redusă pentru a reduce rezistenţa la rulare, conducând la un consum redus de combustibil şi la emisii scăzute de CO2.


Denumiri similare la Anvelope masini Dunlop Sport Maxx RT 225/55 R16 95Y: Sport Maxx RT 225 55 R 16 95 Y, SportMaxxRT22555R1695Y, Sport Maxx RT 225/55 R16 95 Y

Galerie