Caracteristicile produsului: Siemens Set SIEMENSHID CAN-BUS Profesional 55W
SetSIEMENS HIDCAN-BUS Profesionalnou pentru toate tipurile de automobile - generație nouă!!! BMW, MERCEDES, VOLVO, AUDI, SEAT, VW, OPEL, HONDA, CHRYSLER... Kiturile xenon SIEMENS HID CAN-BUS se pot monta si pe cele mai noi masini, camioane, autobuze, din 2007 fara sa dea nici un fel de eroare 12v si 24v Becuri disponibile: H1 H3 H4 H7 H8 H9 H10 H11HB3 HB4 9004 9007 55W Temperatura de culoare de la 4300k - 10000k Se pot instala pe faza scurta , faza lunga sau proiectoare de ceata. 2 balasturi SIEMENS , 2 becuri Hid Xenon Elemente de fixare precum benzi dublu adezive si fase de plastic pentru ancorarea balasturilor GARANTIE: 1 AN BEC si 3 ANI BALASTBecul din sticla cuarț al unui asemenea bec este umplutcu un amestec special de gaze nobile, printre altele xenon și săruride metal care, sub efectul unei tensiuni de pornire de peste 23.000V între cei doi electrozi, emite lumină. De aici și numele sistemului- High Intensity Discharge (H. I. D. ) adică descărcare de mare intensitate. Becul xenon este un bec cu microdescarcare conținând gaze nobileși xenon. Becul nu are filament, lumina este data de arcul electricdintre cei doi electrozi creat intr-o capsulă de sticlă plină cugaze nobile, cu ajutorul unui transformator de înaltă tensiune pentrudoi electrozi. Pentru aprinderea arcului, este nevoie de o tensiunede circa 23.000 V asigurată de o unitate electronică proiectatăspecial în acest scop, iar pentru păstrarea stabilitații arcului, este suficientă o tensiune altemativa de 80 V - 400 Hz. Becul xenondispune de protecție UV, radierea acesteia nu dăuneaza amalgamuluilămpii. Becul xenon, în timpul funcționării, produce o temperaturămult scăzută față de becurile clasice de halogen. Lumina albă rece este o sarcină termică mai ușor desuportat pentru farul de mașină. Trebuie să menționăm că faptulca H. I. D. xenon arde interiorul lămpii este doar un mit. Iluminareaxenon vă oferă siguranță sporită dumnevoastră și familiei în cazde intemperii. Lumina Xenon este mai apropiată de lumina solară decatlumina halogenului, este mai bine sesizată de ochiul uman, temperaturacoloristică este mai contrastată, oferind o imagine mai clară șiefectul de stres este mai redus pentru ochiul uman. Pe timp de noapte, este mult mai relaxant pentru ochi să conduceti la lumina lămpiixenon. Lumina xenon se diferențiază și de iluminarea publică. Lampaxenon nu numai că iluminează pe o distanță mai mare, dar și reflexialaterală este mult mai mare decât cea a becurilor halogene. Este mult mai puțin obositor pentru ochi. lndicatoarele de pe carosabil strălucesc în lumina acestuia, chiar și în condiții de umiditate! Durata de viață a becului xenon este mult mai maredecât a becului halogen clasic, iar durata de viață a becurilorhalogen Premium cu lumina puternică este și mai scurtă. În schimb, lumina emisă este mult mai slabă decât cea a becurilor xenon adevărate. Lampa de xenon în general este capabilă să ne deservească pe întreagadurată de viață a mașinii, pentru că nu conține filament care arputea să cedeze sub sarcina termică sau s-ar putea rupe din cauzatrepidației. Lumina xenon este generată de arcul electric creatde înaltă tensiune produsă de sistemul electronic dirijat de unmicroprocesor. Întrucât sistemele H. I. D. xenon consumă doar 35 wați, conferă omai mare eficiență și siguranță autovehiculelor noastre. Consumulredus de energie rezultă într-o temperatură mai scăzută, astfelnu dăuneaza amalgamului și menajeaza sistemul electric. La staționare, lampa xenon nu descarca acumulatorul autovehiculului atât de rapiddin cauza consumului de energie redus. Vizibilitatea mai bună sealătură unor costuri de intreținere mai reduse - reprezintă o sarcinămai mică pentru generator reducând consumul și să nu uităm de siguranțasporită! Temperatura coloristică a unui corp înseamnă temperaturaacelui corp negru care, privit cu ochiul liber, are aceeași culoareca obiectul examinării, unitatea de măsura fiind Kelvin. O datacu creșterea temperaturii coloristice, componentele roșii ale luminiiscad, iar cele albastre cresc, deci cu cât este mai mare temperaturade culoare a luminii, cu atât este mai albastră și cu cât este mairedusa, cu atât este mai roșie culoarea. La temperatura de culoarede 3.000 Kelvin, lumina are nuanță galbenă, iar la 5.000 Kelvinare deja culoare albăstruie. Diferite temperaturi de culoare rezultăîn iluminare și efect de vizibilitate diferite. Diferitele lungimide undă produc culori diferite pentru ochiul uman, incepând cu roșu, continuând cu portocaliu, galben, verde, albastru, violet, pânăla mov. Sensibilitatea ochiului se schimbă intens în funcție dealternarea lungimii de undă. De exemplu, in condiții de vizibilitatefoarte bună, sensibilitatea ochiului la lungime de undă de 550 nm(lumina galbenă) este de 20 de ori față de cea măsurată la luminaroșie. Lămpile halogen au tem-peratura de culoare de 3.000 Kelvin, iar temperatura de culoare a sistemelor H. I. D. este intre 4.200- 12.000 Kelvin. Cu cât este mai mare acest număr, cu atât influențeazămai intens puterea de patrundere a ceții și ploii. Dar desigur, cu lampa xenon vedem mult mai bine decâtcu cele halogene. Diferența se referă doar la lampa H. I. D. xenon. Fabricile de autovehicule montează becuri H. I. D. xenon de până lamaxim 6.000 K. Ochiul uman poate prelucra cel mai ușor nuanțeleapropiate de culoarea luminii solare, astfel, drumul iluminat cubecuri xenon cu număr Kelven între 4.200 - 6.000 este cel mai vizibil.
