• Prima anvelopă pneumatică a fost inventată de John Boyd Dunlop în 1888
• Locul 1 la cursa de 24 de ore de la Le Mans, obţinut de 34 de ori - o cifră incredibilă, mai mult decât oricare alt producător

  INOVAŢIA

• 1962 - Dunlop descoperă acvaplanarea, o inovaţie revoluţionară care permite anvelopelor să menţină aderenţa la viteză mare, pe carosabil umed
• 1972  - Dunlop inventează tehnologia RunOnFlat, care permite vehiculelor să se deplaseze chiar şi după o explozie de anvelopă
• 2014 - Dunlop proiectează tehnologia Noise Shield, concepută să reducă semnificativ zgomotul din vehicul, cu până la 50%

  Cu cât simţiţi drumul mai bine, cu atât aveţi mai mult control. Cu mai mult control, puteţi explora noi culmi de performanţă. Este momentul în care a conduce devine o adevărată plăcere. Dorința de a forţa limitele performanţei este inspiraţia pe care se bazează fiecare anvelopă fabricată de Dunlop.     Dunlop este folosita ca prima echipare pe : Alfa Romeo, Audi, Bentley, Fiat, Maserati, Renault, Ford, Mercedes, Skoda, Honda, Mini, Toyota, BMW, Jaguar Nissan, Volkswagen, Dacia, Land Rover, Porsche.  TEHNOLOGIA NOISE SHIELDO tehnologie pentru anvelope care reduce cu până la 50%* nivelurile de sunet la interior. Aceasta funcţionează prin cuplarea unui strat avansat de spumă poliuretanică la suprafaţa interioară a anvelopei, pentru reducerea zgomotului interior al vehiculului, fără a compromite caracteristicile de performanţă ale acesteia. Nu trebuie decât să vă faceţi comod şi să vă bucuraţi de sunetul dulce al motorului.   CARE SUNT AVANTAJELE?

• Nivel de zgomot interior cu până la 50% mai redus
• Nu compromite caracteristicile de performanţă

SP SPORT MAXX Aderenţă şi manevrabilitate maxime, plăcere maximă a şofatului. Pentru autovehiculele sport de înaltă performanţă.

• Manevrabilitate remarcabilă pe carosabilul uscat şi ud
• Performanţe excepţionale de frânare şi de accelerare
• Rezistenţă ridicată la acvaplanare
• Stabilitate şi confort

MANEVRABILITATE REMARCABILĂ PE CAROSABILUL USCAT ŞI UDLa baza performanţei excepţionale a anvelopei SP Sport Maxx se află tehnologia Dunlop Touch. Presiunea este distribuită uniform pe suprafaţa anvelopei, ceea ce aduce mai mult cauciuc în contact cu suprafaţa de deplasare. Tranziţia de la deplasare în linie dreaptă la viraje este lină, oferindu-vă mai mult timp să „simţiţi" drumul şi să reacţionaţi când este necesar. PERFORMANŢE EXCEPŢIONALE DE FRÂNARE ŞI DE ACCELERARETestat pe pista de curse, compusul de cauciuc oferă aderenţă suplimentară, atât pe drumurile uscate, cât şi pe cele ude. Acceleraţia are o viteză de reacţie mai mare, iar timpul de frânare este mai scurt. Compusul durabil este rezistent la uzură, pentru un randament kilometric mai bun. REZISTENŢĂ RIDICATĂ LA ACVAPLANAREAnvelopa SP Sports Maxx are o performanţă bună pe vreme udă. Zonele speciale ale suprafeţei de rulare elimină rapid apa de sub anvelopă, reducând riscul de acvaplanare pe drumurile udate de ploaie. STABILITATE ŞI CONFORTBucuraţi-vă de un şofat lin şi precis la viteze ridicate, datorită designului cu nervură centrală stabilă. Modelul suprafeţei de rulare minimizează zgomotul, asigurând o călătorie mai silenţioasă şi mai confortabilă.


Denumiri similare la Anvelope masini Dunlop SP Sport Maxx XL 275/35 ZR19 100Y: SP Sport Maxx XL 275 35 ZR 19 100 Y, SPSportMaxxXL27535ZR19100Y, SP Sport Maxx XL 275/35 ZR19 100 Y

Galerie