DUNLOP 225/50 R17 SP-MAXX TT* ROF MFS 94W

• Prima anvelopă pneumatică a fost inventată de John Boyd Dunlop în 1888
• Locul 1 la cursa de 24 de ore de la Le Mans, obţinut de 34 de ori - o cifră incredibilă, mai mult decât oricare alt producător

  INOVAŢIA

• 1962 - Dunlop descoperă acvaplanarea, o inovaţie revoluţionară care permite anvelopelor să menţină aderenţa la viteză mare, pe carosabil umed
• 1972  - Dunlop inventează tehnologia RunOnFlat, care permite vehiculelor să se deplaseze chiar şi după o explozie de anvelopă
• 2014 - Dunlop proiectează tehnologia Noise Shield, concepută să reducă semnificativ zgomotul din vehicul, cu până la 50%

  Cu cât simţiţi drumul mai bine, cu atât aveţi mai mult control. Cu mai mult control, puteţi explora noi culmi de performanţă. Este momentul în care a conduce devine o adevărată plăcere. Dorința de a forţa limitele performanţei este inspiraţia pe care se bazează fiecare anvelopă fabricată de Dunlop. Dunlop este folosita ca prima echipare pe : Alfa Romeo, Audi, Bentley, Fiat, Maserati, Renault, Ford, Mercedes, Skoda, Honda, Mini, Toyota, BMW, Jaguar Nissan, Volkswagen, Dacia, Land Rover, Porsche.  TEHNOLOGIA NOISE SHIELDO tehnologie pentru anvelope care reduce cu până la 50%* nivelurile de sunet la interior. Aceasta funcţionează prin cuplarea unui strat avansat de spumă poliuretanică la suprafaţa interioară a anvelopei, pentru reducerea zgomotului interior al vehiculului, fără a compromite caracteristicile de performanţă ale acesteia. Nu trebuie decât să vă faceţi comod şi să vă bucuraţi de sunetul dulce al motorului.   CARE SUNT AVANTAJELE?

• Nivel de zgomot interior cu până la 50% mai redus
• Nu compromite caracteristicile de performanţă

MANEVRABILITATE ŞI VIRAJE EXCEPŢIONALE Designul suprafeţei de rulare a anvelopei Sport Maxx TT gestionează mai eficient presiunea de pe anvelopă, îmbunătăţind performanţa de manevrare pe carosabilul ud şi uscat. Tranziţiile line de la deplasare în direcţie dreaptă la curbe vă oferă mai mult timp să „simţiţi" drumul şi să reacţionaţi, chiar şi la viteze înalte. Blocurile de cuplare rigide sporesc stabilitatea la viraje.   ADERENŢĂ ŞI CAPACITATE DE FRÂNARE EXCELENTE Bucuraţi-vă de aderenţă superioară şi de frânare mai scurtă pe carosabilul ud şi uscat, datorită unui compus unic din suprafaţa de rulare care conţine nano-particule utilizate în domeniul curselor auto sportive. Dispunerea asimetrică a canelurilor îmbunătăţeşte şi mai mult aderenţa, oferindu-vă control suplimentar la viteze de autostradă.   PRECIZIE LA ŞOFAT CU AJUTORUL TEHNOLOGIEI KEVLAR SP Sport Maxx TT beneficiază de tehnologia DuPont Kevlar® pentru a aduce performanţa la un nivel superior. Acest compus dur creează un perete lateral mai rigid, conducând la o precizie îmbunătăţită în timpul şofatului.   Tehnologia Dunlop Touch sporeşte viteza de reacţie şi asigură un nivel înalt de feedback pe drum.


Denumiri similare la Anvelope masini Dunlop SP Sport Maxx TT DSST 225/50 R17 94W: SP Sport Maxx TT DSST 225 50 R 17 94 W, SPSportMaxxTTDSST22550R1794W, SP Sport Maxx TT DSST 225/50 R17 94 W

Galerie